RCR ili RCR-F: kako izabrati
Bicikl RCR-F Pro je dizajniran za takmičenja na brdovitim terenima.Naročito je efikasan na stazama sa manje od 1500 m pozitivnog uspona na 100 km, s prosečnim brzinama od 35 do 50 km/h.
Bicikl RCR Pro je dizajniran da premaši očekivanja na brdskom do planinskom terenu.Zato je savršen za trejl staze sa više od 1500 m pozitivnog uspona na preko 100 km, s prosečnim brzinama od 25 do 35 km/h.
Priča koja prati dizajn:aerodinamika
Ram na biciklu RCR-F je rezultat rada na aerodinamici, koji smo obavili s našim partnerom i stručnjakom za optimizaciju aerodinamike, brendom Swiss Side.
Cilj im je bio samo jedan: da dizajniramo najbrži drumski bicikl!
Nakon CFD stimulacija i testiranja u vazdušnom tunelu, konačna ispitivanja su sprovedena na terenu, od strane naših profesionalnih sportista.
Rezultat: RCR-F je 13 vati brži od modela RCR pri 45 km/h.
Priča koja prati dizajn: čvrstina i performanse
Drugi aspekt njegovog razvoja je krutost, sa ciljem da zadovolji potrebe najzahtevnijih trkača i maksimizira performanse.
Da bi se to postiglo, dizajniran je ugljenični sloj Super High Modulus sa 517 slojeva, napravljenih isključivo od visokokvalitetnih ugljeničnih vlakana.
RCR-F je 7% tvrđi napred od RCR-a, što ga čini posebno efikasnijim u brzim fazama kao što su napadi ili sprintovi.
Ram / viljuška RCR-F PRO
Ram i viljuška na modelu RCR-F Pro su dizajnirani za brze vožnje po brdovitim terenima.
Struktura Super High Modulus je napravljena od izuzetnih vlakana, pa pruža maksimalne performanse u kombinaciji s odličnom stabilnošću pri velikim brzinama.
Ovaj ram koristi tim Decathlon – CMA CGM World Tour i koristi se na najvećim trkama u okviru UCI kalendara.
Ukupna težina rama: 1010 g (veličina M)
Ukupna težina viljuške: 420 g
Zazor:33 mm
Sistem upravljača RCR-F PRO
Kombinacija Deda x VR RCR-F je za optimizaciju aerodinamike, čvrstine i ergonomije.
Ergo ulošci na upravljaču poboljšavaju prianjanje na donjem delu upravljača. Ima i držač za ciklometar GPS — kompatibilan sa Garmin, Wahoo i Bryton.
Mogućnost ugradnje nastavaka za triatlon VR x Deda.
Širina upravljača i dužina lule zavise od veličine rama: XXS 70-400
XS 80-400
S 90-420
M 100-420
L 110-440
XL 120-440
Širina se meri na krajevima upravljača.
Elektronska grupa Sram Rival AXS E1
Patrona pogona Sram Rival E1 DUB 48/35 i merač snage Quarq
Kućište DUB PF 86.5 Road BB
Prednji menjač Rival ETAP AXS E1
Zadnji menjač Rival ETAP AXS E1 sa 12 brzina
Ručica menjača Rival ETAP AXS E1 sa 12 brzina
Kaseta Rival XG 1250 10-36
Dužina ručice prema veličini rama:
XS 165 mm
S 170 mm
M 172,5 mm
L / XL 175 mm
Disk kočnice Sram Rival AXS E1
Hidraulične kočnice sa diskom:
Poluge disk kočnica Rival ETAP AXS E1
Kaliperi disk kočnica Rival ETAP AXS E1
Prednji disk Rival ETAP AXS E1 160 mm
Zadnji disk Rival ETAP AXS E1 140 mm
Ugljenični točkovi Van Rysel VR 50 Tubeless Ready Sram XDR
Ugljenični točkovi Van Rysel od 50 mm namenjeni su za bicikliste koji žele maksimalne performanse na svim putevima, od ravničarskih do brdovitih.
Težina po paru:
1550 g
Par ugljeničnih točkova VR 50 700c [12x100 - 12x142 ]
Visina oboda: 50 mm
Ugljenični naplatak s kukicama kompatibilnim sa pneumaticima bez unutrašnje gume i sa njom
Kočnice:disk centerlock
Unutrašnja širina:22TC
Spoljašnja širina: 30 mm
Osovina:DT Swiss DT370 Classic
Telo kasete DT Swiss Ratchet LN:
Gume Continental GP 5000S TR
Prečnik gume GP 5000S TR 28.
prebacite gume na sistem tubeless uz ventil tubeless i tečnost koju dobijate uz ovaj bicikl.
Tubeless je udobnija i efikasnija varijanta, a gume možete i sami popraviti kada se malo probuše.
Naravno, uvek treba da nosite unutrašnju cev u priboru za popravku, u slučaju da dođe do malo većeg bušenja.
Sedište / šipka sedišta
RCR ugljenična šipka sedišta (15 mm pomak).
Dimenzije prema veličini rama:
XXS 268 mm,
XS 314 mm,
S 330 mm,
M 352 mm,
L 400 mm,
XL 410 mm.
Sedište Van Rysel 145 mm
Biranje veličine
Model RCR-F je dostupan u veličinama XS do XL.
Pogledajte podatke o geometriji i odgovarajuće veličine korisnika u fotografijama proizvoda.
Potrebno je da znate svoje mere da biste izabrali odgovarajući kaiš i savršeno prilagodili sva tri oslonca da biste potpuno uživali u modelu RCR-F.
Preporučljivo je, ako je moguće, da se uradi posturalna analiza pre kupovine.
Održavanje lančanika
Želimo da vam skrenemo pažnju na potrebu redovnog održavanja pogona, naročito ako vozite u teškim uslovima (po vlažnim i/ili prljavim putevima).
Redovno održavanje omogućava da pogon duže traje.
Preporučujemo da redovno održavate bicikl i koristite pribor za čišćenje: 8751194.
Neophodno je i redovno proveravati lanac.Možete koristiti tester habanja lanca, referenca: 8901475
Radni vek pogonskog sklopa
Prilikom kupovine bicikla, važno je uzeti u obzir i cenu njegovog servisiranja, naročito što se tiče pogona.
Navedene cifre su prosečne, date samo kao indikatori i mogu zavisiti od održavanja pogona.
Prosečan životni vek dobro održavanog lanca je 5.000 km.
Prosečan životni vek kasete je 10000–12000 km.
Loše održavan lančanik može dovesti do iskakanja lanca, što može oštetiti ram.
Održavanje hidraulične kočnice
Hidraulične kočnice funkcionišu uz pomoć zatvorenog kruga između poluge kočnice i kalipera.
Postoji crevo za održavanje zaptivke.
Vremenom ćete primetiti normalno slabljenje pritiska u crevu, što dovodi do smanjenja efikasnosti kočenja. Kada su vam kočnice previše meke potrebno je da odzračite sistem. To zahteva specijalan alat i znanje.
Upozorenje i podešavanja
Upozorenje:nikad nemojte kočiti u prazno.Ako nema točka, možete izazvati zaglavljivanje kočionih obloga.
Ako se diskovi dodiruju, sledite ove korake da biste poravnali točak i kaliper:
- Popustite čeljust kočnice.
- Zakočite snažno i zategnite kaliper kočnice istovremeno.
Ako problem i dalje postoji, posetite prodavnicu.
Garancija
5 godina na ram i viljušku.
2 godine na delove i izradu, izuzev potrošnih delova.
