RCR ili RCR-F: kako izabrati
Bicikl RCR-F Pro je dizajniran za takmičenja na brdovitim terenima.Naročito je efikasan na stazama sa manje od 1500 m pozitivnog uspona na 100 km, s prosečnim brzinama od 35 do 50 km/h.
Bicikl RCR Pro je dizajniran da premaši očekivanja na brdskom do planinskom terenu.Zato je savršen za trejl staze sa više od 1500 m pozitivnog uspona na preko 100 km, s prosečnim brzinama od 25 do 35 km/h.
Priča koja prati dizajn:aerodinamika
Ram na biciklu RCR-F je rezultat rada na aerodinamici, koji smo obavili s našim partnerom i stručnjakom za optimizaciju aerodinamike, brendom Swiss Side.
Cilj im je bio samo jedan: da dizajniramo najbrži drumski bicikl!
Nakon CFD stimulacija i testiranja u vazdušnom tunelu, konačna ispitivanja su sprovedena na terenu, od strane naših profesionalnih sportista.
Rezultat: RCR-F je 13 vati brži od modela RCR pri 45 km/h.
Priča koja prati dizajn: čvrstina i performanse
Drugi aspekt njegovog razvoja je krutost, sa ciljem da zadovolji potrebe najzahtevnijih trkača i maksimizira performanse.
Da bi se to postiglo, dizajniran je ugljenični sloj Super High Modulus sa 517 slojeva, napravljenih isključivo od visokokvalitetnih ugljeničnih vlakana.
RCR-F je 7% tvrđi napred od RCR-a, što ga čini posebno efikasnijim u brzim fazama kao što su napadi ili sprintovi.
Ram / viljuška RCR-F PRO
Ram i viljuška na modelu RCR-F Pro su dizajnirani za brze vožnje po brdovitim terenima.
Slojevita struktura Super High Modulus je napravljena od izuzetnih vlakana, pa pruža maksimalne performanse u kombinaciji s odličnom stabilnošću pri velikim brzinama.
Ovaj ram je napravljen u saradnji sa timom World Tour Decathlon Ag2r La Mondiale i korišćen je na najdužim rutama UCI circuit.
Ukupna težina rama: 1010 g (veličina M)
Ukupna težina viljuške: 420 g
Sistem upravljača RCR-F PRO
Kombinacija DEDA x VR RCR-F je za optimizaciju aerodinamike, čvrstine i ergonomije.
Ergo ulošci na upravljaču poboljšavaju prianjanje na donjem delu upravljača.
Ima i držač za ciklometar GPS — kompatibilan sa Garmin, Wahoo i Bryton.
Mogućnost ugradnje nastavaka za triatlon VR x Deda.
Širina upravljača i dužina lule zavise od veličine rama:
XXS 70-400
XS 80-400
S 90-420
M 100-420
L 110-440
XL 120-440
Širina se meri na krajevima upravljača.
Komplet opreme Shimano 105 DI2 R7100 12S i senzor snage Inpeak-E
Vođice za lančanik 52/36
Prednji menjač R7150
Zadnji menjač R8150 12-brzina
Menjač DI2 R7170 12-brzina
Kaseta R7100 11-34
Dužina ručice zavisi od veličine rama:ručice R7100 + INPEAK-E zamenjivi senzor napajanja (leva ručica)
XXS i XS 165 mm
S 170 mm
M 172,5 mm
L i XL 175 mm
Disk kočnice Shimano R7170
Hidraulične kočnice sa diskom:
Poluge disk kočnica Shimano R7170
Čeljusti disk kočnica Shimano R7170
Prednji disk Shimano R7170 160 mm
Zadnji disk Shimano R7170 140 mm
Točkovi Van Rysel Carbone VR 50
Ovi ugljenični točkovi 50 mm namenjeni su biciklistima koji traže maksimalne performanse za brdovite terene.
Visina naplatka: 50 mm
Ugljenični naplatak s kukicama za pneumatike bez unutrašnje gume i s njom
Kočnice:disk centerlock
Unutrašnja širina:22TC
Spoljašnja širina: 30 mm
Osovina:DT swiss DT370 Classic
Telo kasete DT Swiss Ratchet LN: Shimano HG/Sram XDR
Žbice:24 nerđajući čelik, ravne, dvostruko spojene 2/1,6/2
Težina: 1550 g (par)
Kategorija ASTM2
Maks. težina 130 kg
Spoljne gume Continental
Guma pozadi je GP 5000S TR 28 section.
Prednja guma: Continental Aero 111 TLR 26 mm.
Preporuka: prebacite gume na sistem tubeless uz ventil tubeless i tečnost koju dobijate uz ovaj bicikl.
Tubeless je udobnija i efikasnija varijanta, a gume možete i sami popraviti kada se malo probuše.
Naravno, uvek treba da nosite unutrašnju cev u priboru za popravku, u slučaju da dođe do malo većeg bušenja.
Sedište / šipka sedišta
RCR ugljenična šipka sedišta (15 mm pomak).
Dimenzije prema veličini rama:
XXS 268 mm,
XS 314 mm,
S 330 mm,
M 352 mm,
L 400 mm,
XL 410 mm.
Sedište Van Rysel 145 mm
Biranje veličine
RCR-F je na raspolaganju u veličinama XS do XL.
Pogledajte informacije o geometriji i korespondenciju veličine korisnika na fotografijama proizvoda.
Budite sigurni da znate svoje mere da biste napravili pravi izbor rama i savršeno prilagodili svoje tri tačke podrške da biste u potpunosti uživali u RCR-F.
Ako je moguće, preporučljivo je da uradite montažu bicikla pre kupovine.
Održavanje lančanika
Želimo da vam skrenemo pažnju na potrebu redovnog održavanja pogona, naročito ako vozite u teškim uslovima (po vlažnim i/ili prljavim putevima).
Redovno održavanje omogućava da pogon duže traje.
Preporučujemo da redovno održavate bicikl i koristite pribor za čišćenje: 8751194.
Neophodno je i redovno proveravati lanac.Možete koristiti tester habanja lanca, referenca: 8901475
Životni vek pogonskog sklopa
Prilikom kupovine bicikla, važno je uzeti u obzir i cenu njegovog servisiranja, naročito što se tiče pogona.
Navedene cifre su prosečne, date samo kao indikatori i mogu zavisiti od održavanja pogona.
Prosečan životni vek dobro održavanog lanca je 5.000 km.
Prosečan životni vek kasete je 10000–12000 km.
Loše održavan lančanik može dovesti do iskakanja lanca, što može oštetiti ram.
Održavanje hidraulične kočnice
Hidraulične kočnice funkcionišu uz pomoć zatvorenog kruga između poluge kočnice i kalipera.
Postoji crevo za održavanje zaptivanja.
Vremenom ćete primetiti normalno slabljenje pritiska u crevu, što dovodi do smanjenja efikasnosti kočenja. Kada su vam kočnice previše meke potrebno je da odzračite sistem. To zahteva specijalan alat i znanje.
Upozorenje i podešavanja
Upozorenje:nikad nemojte kočiti u prazno.Ako nema točka, možete izazvati zaglavljivanje kočionih obloga.
Ako se diskovi dodiruju, sledite ove korake da biste poravnali točak i kaliper:
- Popustite čeljust kočnice.
- Zakočite snažno i zategnite kaliper kočnice istovremeno.
Ako problem i dalje postoji, posetite prodavnicu.
Garancija
5 godina na ram i viljušku.
2 godine na delove i izradu, izuzev potrošnih delova.
