| KAKO DA IZABERETE VELIČINU ŠTAPA |
Razdaljina između tla i vaših ruku određuje dužinu vaših štapova.
Nudimo vam 2 veličine u Inesisu:
VELIČINA 1: Odgovara igračima sa rastojanjem između tla i ručnog zgloba manjim od 78,5 cm
VELIČINA 2: prikladni za muškarce i žene sa rastojanjem od 78,5 cm ili više od šake do tla.
Preporučujemo veličinu 2 ukoliko je ta mera 78,5 cm.
Lako možete da izmerite vašu veličinu kod kuće kada pogledate sledeći video. |
| TEHNIČKE SPECIFIKACIJE/ 900 DRAJVER ŠTAP ZA DESNORUKE S1/S2 MS |
Nagib: 10°
Težina zamaha: C8 za S1 / D2 za S2
Fleksibilnost: Krut
Dužina: 43,5 za S1 / 45,5 za S2
Moment: 4,9°
Položaj: 58 °
Drška na drajveru 900 je prilagođena dužini štapa:
Smanjeni grip veličine 1 na vratu veličine 1
Standardni grip veličine 2 na vratu veličine 2
Težina gripa S1: 44 g
Dužina: 26,5 cm
Prečnik: 2,6 cm
Težina drške S2: 51 g
Dužina: 26,5 cm
Prečnik: 2,7 cm
Navlaka za drajver štap je uključena. |
| NAJBOLJI TITANIJUM |
Drajver štap 900 je sklopljen od dva dela: telo i lice To ograničava broj koraka u proizvodnji i samim tim i tolerancije u proizvodnjiSnaga takođe dolazi od kvaliteta materijala. Izabrali smo 8-11 titanijum za telo glave jer ima veoma dobra mehanička svojstva. Lice je od kovanog titanijuma 15. To je legura od titanijuma i 4 druga materijala koji poboljšavaju karakteristike. Neka vrsta super titanijuma! |
| LICE VISOKIH PERFORMANSI |
Lice ima saćastu strukturu koja povećava njegov mehanički otpor. To nam omogućava da usavršimo lice da bismo poboljšali efekat tramboline. Koji je bio rezultat? Ova loptica ide brže iz štapa. |
| 10° JE IDEALAN NAGIB |
Da li ste znali da je nagib prvi faktor koji utiče na snagu palice? Želite li da dobijete 10 metara sa svojim 7-ajronom? Promenite ga sa 32° na 28° Osim, u određenom trenutku, ovo više ne funkcioniše. Sa drajverom, morate naći najmanji nagib sa kojim možete dostići dovoljnu visinu loptica (oko 30 metara je idealno) i pravu količinu spina (oko 2000-2500 o/min) za dobru putanju i pretvaranje snage u udaljenost. |
| 2 TEGA, 2 VISINE |
4 g aluminijum prednji teg / 14 g volframski zadnji teg = viša loptica i veći uzgon.
14 g volframski teg napred / 4 g aluminijumski teg pozadi = niža loptica i bolje kotrljajne.
Postavljanje i masa tegova su verifikovani kroz robotsko testiranje nezavisne laboratorije Golf Laboratories. |
| NAMENSKI KLJUČ |
Vaš drajver 900 dolazi sa posebnim ključem za skidanje uklonjivih tegova ispod dna. Nemojte koristiti nijedan drugi ključ osim onog koji je dostavljen uz vaš drajver 900.
Samo dostupne kao tegovi od 4 g i 14 g i ne prodaju se posebno. |
| NAJBOLJI VRATOVI TRENUTNO |
I dalje verujemo izvrsnim proizvodima iz UST Mamiya. Izabrali smo one koji najbolje rade za našu glavu za 3 ciljne brzine zamaha. Novi LIN-Q MAX WHITE pruža najbolje rezultate u smislu razdaljine i preciznosti. |
| UST MAMIYA, LIN-Q SHAFT |
Za 900 drajver, zadržali smo isti princip dve veličine koji se nalazi na svim Inesis i štapovima sa tri brzine zamaha. Međutim, uz istu oznaku brzine (niska, srednja, visoka) šaftovi drajvera 900 su značajno krući od šaftova na drajveru 500.
LIN-Q 6F3: težina od 66 g za malu brzinu
LIN-Q 6F4: težina od 67 g za srednju brzinu
LIN-Q 6F5: težina od 67 g za veliku brzinu |
| KAKO SAZNATI KOJU BRZINU ZAMAHA IMATE? |
Postavite samo jedno jednostavno pitanje: nalazite se na ferveju, 135 metara od zastavice, koji štap birate?
- ajron br. 5, hibrid, drajver: imate zamah MALE BRZINE
6- ili 7-ajron: imate zamah SREDNJE BRZINE
8-ajron ili niži: imate VELIKU BRZINU ZAMAHA |
| KOMENTARI DIZAJNERA. |
„U poređenju sa drajverom 500 na osnovu kog smo bazirali razvoj, dizajn je morao biti elegantniji i više tehnički. Linije, kao i tehnologije koje su korišćene, odražavaju osećaj kontrole u dizajnu: koristimo CNC obradu, lasersko graviranje, 3D decal, itd.“
Čarls Garbani, dizajner drajvera 900 |
| SKLOPLJENO U FRANCUSKOJ |
Drajver štap 900 se sklapa u Lilu, Francuska u AML fabrici u b‘Twin selu. Tu su se sklapali bicikli, naročito vrhunski drumski bicikli. Vešti tehničari sada sklapaju golf štapove na traci posvećenoj štapovima 900. |
