Načela modela E-EDR AF
E-EDR AF je deo našeg asortimana Endurance.
AF je skraćenica za aluminijumski ram. Bicikli u našem asortimanu Endurance dizajnirani su za bicikliste čiji je prioritet užitak u vožnji.
Sa aluminijumskim ramom i pogonskim kompletom Mahle (3,5 kg), ovaj električni drumski bicikl je istovremeno lagan i udoban.
Radi Vaše bezbednosti, ceo asortiman je opremljen kočnicama s hidrauličnim diskovima kao i gumama od 32 mm.
Šta je električni bicikl?
Električni bicikli su trenutno u modi. E-biciklizam je i dalje biciklizam – nije vozikanje na mopedu. Ali zahvaljujući podesivim režimima rada, možete putovati dalje nego ranije i prihvatiti nove izazove.
Suština električnih bicikala je uživanje. Pomažu Vam da se popnete na teške uspone, a da Vam ostane dovoljno energije da osvojite i sledeći! Postoji zakon koji ograničava brzinu električnih bicikala na 25 km/h. Iznad ove brzine, pogon se isključuje.
Koje su mogućnosti bicikla?
Baterija Mahle i pogonski komplet pružaju kapacitet baterije od 250 Wh. Ako želite još više da povećate kilometražu baterije ovogh bicikla, moraćete da dodate spoljnu bateriju. Izabrali smo panel testera koji su vozili bicikl tokom perioda od 6 meseci u različitim vremenskim uslovima, uz različite nagibe i po različitim režimima rada kako bismo dobili najtačnije podatke o ovom biciklu. Bicikl ima 3 različita režima rada.
Šta očekivati od baterije
- Mark: prelazi ozbiljnu kilometražu (8000 km godišnje).
Originalna baterija:120 km - 1000 m nadmorske visine - Režim rada 1 i 2 - prosečna brzina 24,7 km/h - S dodatnim napajanjem: 163 km - 1500 m nadmorske visine - Režim rada 1 i 2 - brzina 23,8 km/h - ostalo 24% baterije. Spoljna baterija prazna.
- Dajen: vozi redovno (3000 km godišnje).
Originalna baterija:
60 km - 354 m nadmorske visine - Režim rada 2 - prosečna brzina 23,8 km/h. S dodatnim napajanjem: 91 km - 1296 m nadmorske visine.
Šta očekivati od baterije pri brdskoj vožnji
- Patrik:
vozi redovno (5000 km godišnje).
Originalna baterija:
67 km - 1118 m nadmorske visine - 26,2 km/h prosečna brzina - Režim rada 1 i 2
Sa dodatnim napajanjem: 112 km - 2934 m nadmorske visine - Režim rada 1 i 2 - prosečna brzina 23,4 km/h. Sandrin: vozi povremeno (2000 km godišnje).
Originalna baterija:40 km - 900 m nadmorske visine - 20 km/h prosečna brzina - Režim rada 3 i
Sa dodatnim napajanjem: 65 km - 1600 m nadmorske visine - 20 km/h prosečna brzina - Režim rada 3
Šta bi trebalo da znate o bateriji
Kada baterija padne ispod 7%, bez obzira na režim rada, pogon će pasti na veoma nizak nivo tako da možete bezbedno da se vratite kući.Baterija je dizajnirana da izdrži 5 godina / 500 ciklusa punjenja.Nakon toga izgubiće deo svoje moguće kilometraže. Baterija se ne može ukloniti i mora se napuniti priključivanjem bicikla. Potrebno je između 4 i 5 sati da se potpuno napuni.
Biciklistički računar BC 900
Ovaj bicikl dolazi sa biciklističkim računarom BC 900. Posebno je dizajniran za ovaj bicikl i savršen je način za interakciju sa njim. Ovaj GPS računar Vas informiše o nivou baterije, koliko je kilometara ostalo i u kom ste režimu rada. Možete da povežete BC900 sa aplikacijom Decathlon Connect za više detalja o vožnjama.
Mogućnost povezivanja
Sistem Mahle X35 ima Ant+ i Bluetooth tako da možete da povežete svoj telefon ili običan biciklistički računar ako ne želite da koristite BC900. Aplikacija Mahle Vam takođe omogućava da menjate podešavanja i pristupate podacima o svojim vožnjama.
Ram i viljuška
Ram je konstruisan da ima veću izdržljivost.
Sve u vezi ovog bicikla je dizajnirano tako da možete maksimalno uživati u vožnji. Varovi su glatko polirani na najvidljivijim spojevima kako bi bicikl bio elegantniji. Viljuška je 100% karbonska i pruža neverovatno precizno upravljanje. Takođe ima montažne otvore sa strane koje mogu da nose do 4 kg na svakoj lopatici. Na paktregeru možete da ponesete do 10 kg, ako ga instalirate. Kompatibilan sa gumama do 700 x 23.
Koja je korist od pogona sa jednostrukim lančanikom?
Pojava kaseta sa 12 brzina otvara nove mogućnosti za 1 x pogon. Naravno, njihova jednostavnost upotrebe ostaje njihova glavna prednost. Ne treba zanemariti ni količinu težine koju uštedite, jer sada imate ceo menjač manje i samo jedan lančanik za nošenje. Takođe su mnogo lakši za servisiranje i održavanje, a možete i da vozite brzinom do 40 km/h ili da se penjete na brdo bez potrebe da menjate brzinu. 1x pogonski sklopovi su posebno dobri za e-bicikle.
Elektronski pogon sa jednostrukim lančanikom Sram Apex AXS
Ova verzija dolazi sa elektronskim transmisionim sistemom Sram Apex 1 x 12 brzina, sa sledećim komponentama:
lanac Sram Apex 1 x 42T
Promenljiva dužina ručice u zavisnosti od veličine bicikla
XS 165 mm
S 170 mm
M 172,5 mm
L 175 mm
kaseta: Sram XPLR PG 11-44 brzina (11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-38-44)
Zadnji menjač: Sram Apex AXS (bežična elektronska transmisija).
Ručica menjača: Sram Apex AXS.
Lanac: Sram Apex.
Pogonska osovina: pogonska osovina DUB PressFit.
Održavanje lančanika
Redovno servisirajte lančanik, naročito ako vozite u teškim uslovima (po mokrim i / ili prljavim putevima).
Redovno održavanje će produžiti radni vek lančanika.
Redovno proveravajte lanac i uz pomoć indikatora istrošenosti lanca,
koji je dostupan na našem sajtu.
Radni vek pogonskog sklopa
Prilikom kupovine bicikla, važno je uzeti u obzir i cenu njegovog servisiranja, naročito što se tiče pogona.
Podaci u nastavku su prosečni, dati su da biste stekli opštu predstavu o tome šta možete da očekujete. Oni će se, naravno, razlikovati, u zavisnosti od toga koliko vodite brigu o pogonu.
Prosečan radni vek dobro održavanog lanca je 5000 km.
Prosečan radni vek kasete je 10000–12000 km.
Slabo održavan lanac može iskočiti i tako oštetiti ram bicikla.
Kočnice s diskovima
Kočnice Sram Apex s diskovima i sa rotorima od 160 mm napred i pozadi. .
Kočnice Sram Apex su hidraulične, pa pružaju postepeno, snažnije kočenje nego kod hidrauličnih kočnica koje se aktiviraju kablom.
Kočnice ćete morati da centrirate. Samo uradite set od 20 postepenih kočenja pri maloj brzini (20 km/h), a zatim drugi set pri brzini 30 km/h. Obe kočnice morate dobro podesiti. Ovo omogućava bolju trakciju između paknova i diska.
Održavanje hidraulične kočnice
Hidraulične kočnice funkcionišu uz pomoć zatvorenog kruga između poluge kočnice i kalipera.
Postoji crevo za održavanje zaptivka.
Vremenom ćete primetiti normalno slabljenje pritiska u crevu, što dovodi do smanjenja efikasnosti kočenja. Kada su kočnice previše meke potrebno je da obnovite kočioni sistem. To zahteva specijalan alat i znanje.
Upozorenje i podešavanja
Važno:nemojte nikad stiskati kočnice a da točak nije montiran, jer tako možete dovesti do slepljivanja paknova kočnica.
Ako disk dodiruje paknove, sledite ova uputstva da biste ponovo poravnali točak i kaliper: - Olabavite osovinu točka.
- Snažno kočite i istovremeno zategnite osovinu točka.
- Ako se disk ponovo dodirne, moraćete da uradite istu stvar dok otpuštate kaliper.
- Ako se problem nastavi, posetite prodavnicu.
Točkovi i gume
Točkovi Van Rysel, specijalno dizajnirani za električne bicikle.
unutrašnja širina felne 19C,
prednja osovina 12 x 100,
posebna zadnja osovina,
felne su tubeless ready.
Važno: uvek nosite ključ od 17 mm sa sobom kako biste mogli da skinete zadnji točak ako se guma probuši! Guma Van Rysel od 32 mm: savršena ravnoteža visokih performansi i izdržljivosti. Očekujemo da će trajati 6000 km u normalnim uslovima vožnje.
Položaj upravljača
Upravljač E-EDR AF je u potpunosti napravljen od aluminijuma, sa lulom i volanom Van Rysel. Veličina šipke sedišta varira u zavisnosti od veličine bicikla:
XS 60 mm,
S 70 mm,
M 80 mm,
L 90 mm.
Veličina upravljača:
XS 380 mm,
S 380 mm,
M 400 mm,
L 400 mm.
Položaj
Aluminijumska šipka sedišta Van Rysel , prečnika 27,2 mm
XS:250 mm
S: 300 mm,
M/L: 350 mm
Žensko sedište Van Rysel
