| XCR TRI OKVIR, ZVER NA TOČKOVIMA! |
XCR ram je ram od visokomodulnog karbona koji zadovoljava zahteve najvišeg nivoa biciklista.
Naš partner triatlonac Denis Ševro, dvostruki evropski šampion Ironman takmičenja, vozi XCR.
Dizajniran je sa Swiss Side, čije stručnosti u aerodinamici su mu omogućile da traži svaku priliku za optimizaciju bez kompromisa.
Da bi se zadovoljile nutritivne potrebe dugoprugaškog triatlona, na gornju cev bicikla se postavlja bento kutija koja može da skladišti do 6 štanglica ili gelova. |
| XCR TRIATLON KOKPIT |
Pravilan položaj je ključni faktor u performansama, posebno kada je reč o hronometru.
Dizajnirali smo kokpit koji omogućava višestruka podešavanja. visina, širina, dubina i ugao, koristeći različite elemente kao što su platforma za podršku produžetka i razni distanceri.
Što se tiče produžetaka, izabrali smo model Zipp Vuka Carbon EVO 110 zbog savršene ergonomije. |
| SRAM RIVAL AXS GRUPA |
Izabrali smo CLM Triathlon SRAM Rival grupu.
Sram S900 levom polugom sa kočnicom i crevom
Sram S900 desnom polugom sa kočnicom i crevom
Sram AXS Blipbox kućište za povezivanje
Sram AXS Blips satelitska dugmad
Sram AXS Clics satelitska dugmad
Sram AXS punjač
Sram AXS baterije x2
Sram rival AXS prednji menjač
Sram rival AXS 12-brzinski zadnji menjač
Sram rival 10-30 12-brzinska kaseta
Rival 48x35 ležaj pogona
Veličine poluge pedala:
XS/S 165 mm
M 170 mm
L/XL 172,5 mm |
| Sadrži senzor snage |
Osetite snagu pri svakoj vožnji!
Sram je poboljšao pouzdanost, estetiku i funkcionalnost čuvene patrone pogona Quarq tako što je integrisao senzor snage i napravio ga pristupačnijim.
Novi senzor snage je potpuno integrisan u osovinu DUB, pa je postignut savršen dizajn, kompatibilan sa više bicikala nego ranije.Ovo je nevidljiva, izuzetno lagana tehnologija koja će vam omogućiti da brže dođete do cilja. |
| FULCRUM TOČKOVI / MICHELIN GUME |
Izabrali smo točkove Fulcrum Wind da ponudimo aerodinamiku i stabilnost, kao i odličnu upravljivost na zavojitim rutama.
Michelin Power Cup Tubeless ready gume
700x25 Preporučeni pritisak: 5 - 8 bara |
| Upozorenje i podešavanja |
Važno: nemojte nikad stiskati kočnice a da točak nije montiran, jer tako možete dovesti do slepljivanja pakni kočnica.
Ako rotor dodiruje pakne, evo kako da poravnate točak i kaliper:
- Popustite osovinu točka.
- Snažno kočite i istovremeno zategnite osovinu.
- Ako rotor i dalje dodiruje kočnice, uradite istu stvar i popustite kaliper.
- Ako ne možete da rešite ovaj problem, posetite neku od naših radionica. |
| ODZRAČIVANJE POSTUPAK |
Ozračujte kočnice na ravnom i suvom putu bez prepreka.Važno je da menjate prednje i zadnje kočnice i da radite sledeće korake:
1. korak: Vozite brzinom 15 km/h i postepeno kočite da biste usporili do 5 km/h, 10 puta zaredom.
2. korak: Vozite brzinom 20 km/h i postepeno kočite da biste usporili do 5 km/h, 10 puta zaredom.
3. korak: Vozite brzinom 25 km/h i postepeno kočite da biste usporili do 5 km/h, 10 puta zaredom.
Između svakog koraka, otpustite i vozite nekoliko desetina metara. |
| Saveti za održavanje |
Redovno servisirajte lančanik, naročito ako vozite u teškim uslovima (po mokrim i / ili prljavim putevima).
Redovno održavanje će učiniti da lančanik duže traje.
Redovno proveravajte i lanac uz pomoć indikatora istrošenosti lanca,
koji je dostupan na našem sajtu. |
| Koju veličinu izabrati? |
Pogledajte tabelu geometrije rama bicikla.
Idealno, preporučujemo da uradite posturalnu studiju kako biste maksimalno iskoristili performanse vašeg bicikla.
Ako ste između dve veličine, kraći bicikl je bolji ako želite veću odzivnost i živahnost. Međutim, ako želite više udobnosti tokom vožnje na veće udaljenosti, bolje da uzmete veću veličinu. |
| Pedale |
Pedale nisu priložene. |
| Potpora |
Pronađite sav sadržaj dostupan o vašem biciklu klikom na link ispod:
https://support.decathlon.fr/. |
